??柴油發(fā)電機(jī)的“三濾”是指空氣濾清器、燃油濾清器和機(jī)油濾清器，是分別用來(lái)過(guò)濾機(jī)油、空氣、柴油中的雜質(zhì)。

“三濾”的正常使用關(guān)系到發(fā)電機(jī)組是否充分燃燒，是否能實(shí)現(xiàn)連續(xù)不斷的供電效果。在柴油發(fā)電機(jī)維護(hù)項(xiàng)目中，較緊要的一項(xiàng)便是更換“三濾”，目的是為了清潔機(jī)油與燃油，保障發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。如果長(zhǎng)時(shí)間不換“三濾”的話，機(jī)組的動(dòng)力或多或少將受到影響。如燃油濾清器，如果燃油過(guò)濾不好，很可能會(huì)造成噴嘴堵塞；如機(jī)油濾清器，如果機(jī)油變臟的話，也不能很好地發(fā)揮機(jī)油清洗、冷卻、降低噪音、密封等作用；如空氣濾清器，如果空氣濾清不良會(huì)導(dǎo)致柴油發(fā)動(dòng)機(jī)磨損加劇，對(duì)于連續(xù)運(yùn)行的發(fā)動(dòng)機(jī)可能只需若干小時(shí)就會(huì)使氣缸套和氣缸受到損害。

(1)注意進(jìn)氣導(dǎo)管與進(jìn)氣支管固定螺栓的緊固情況，防止其松動(dòng)。松動(dòng)后，柴油機(jī)工作中會(huì)引起空氣濾清器的過(guò)大振動(dòng)，導(dǎo)致進(jìn)氣導(dǎo)管根部焊縫開(kāi)裂或進(jìn)氣導(dǎo)管圓弧處產(chǎn)生裂紋。此時(shí)應(yīng)停車檢查，排除故障。另外還要注意進(jìn)氣導(dǎo)管加強(qiáng)支板焊接是否牢固，焊不牢會(huì)脫開(kāi)，失去骨架作用，會(huì)使進(jìn)氣導(dǎo)管承受負(fù)荷過(guò)大而振裂。

(2)注意離心式粗濾器上卡子固定螺釘?shù)木o固情況。由于離心式粗濾器處在*高位置，振動(dòng)較大，卡子固定螺釘容易松動(dòng)，引起粗濾器下落而輕者影響進(jìn)氣量，功率下降;重者會(huì)堵死中心管上口，不能進(jìn)氣，使機(jī)車無(wú)法啟動(dòng)。因此，必須注意離心式粗濾器的安裝位置，使中心管口高度與導(dǎo)流葉片平齊為合適。

(3)注意保護(hù)密封膠圈，防止其膨脹變形。每次保養(yǎng)時(shí)應(yīng)妥善保管，不使其與柴油、汽油等接觸;安裝時(shí)不要錯(cuò)位，錯(cuò)位后變形不易嵌人槽內(nèi)，造成密封不嚴(yán)。同時(shí)注意3個(gè)彈簧片(或彈簧鋼絲環(huán))掛鉤鎖緊力是否足夠和均勻，鎖緊力不足或不均勻，會(huì)使下油槽松動(dòng)，造成密封圈不能壓緊，產(chǎn)生變形和漏氣，此時(shí)，可用手鉗將彈簧掛鉤用力彎一下，加大鎖緊力。遇有彈簧掛鉤損壞，應(yīng)及時(shí)更換。

(4)注意下油槽內(nèi)油面的高度。油面可以偏低一些，但不能偏高。如果油面距中心管下口距離小于15mm，就會(huì)造成啟動(dòng)困難，甚至有可能將機(jī)油吸人汽缸，發(fā)生燒機(jī)油現(xiàn)象。因此，應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)定液面高度添加機(jī)油。

由此可見(jiàn)，柴油發(fā)電機(jī)組“三濾”的維護(hù)和保養(yǎng)，有助于提高柴油發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行效能以及延長(zhǎng)其使用壽命。一般情況下，空氣濾清器每運(yùn)轉(zhuǎn)50小時(shí)，以空壓機(jī)口吹氣清理一次。每運(yùn)行500小時(shí)或當(dāng)警示裝置呈紅色時(shí)即更換，以保證空氣濾清器的干凈，可通過(guò)足夠體積和過(guò)濾空氣，不會(huì)導(dǎo)致排放黑煙現(xiàn)象。而柴油濾清器和機(jī)油濾清器磨合期（50小時(shí)或三個(gè)月）過(guò)后必須更換，以后每500小時(shí)或半年更換一次。

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